Prawidłowa analiza spalin
Autor: Andrzej Kowalewski (e-mail:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
)
Miejsce publikacji: "autoEXPERT" - kwiecień 2001r. nr 4 (62)
Negatywne skutki rozwoju motoryzacji, przejawiające się w stale wzrastającej emisji do atmosfery szkodliwych zanieczyszczeń, pochodzących z samochodowych gazów spalinowych, skłoniły do szukania wszystkich możliwych sposobów ochrony naturalnego środowiska człowieka przed nadmiernym skażeniem.
Produkty spalania
Paliwa silnikowe stanowią mieszaninę węglowodorów różniących się budową chemiczną i wynikającymi stąd właściwościami chemicznymi. Węglowodory podczas spalania ulegają rozpadowi na składniki podstawowe: węgiel i wodór.
Analiza spalin - to nie puste hasło
Autor: Andrzej Kowalewski (e-mail:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
)
Miejsce publikacji: "Auto Moto Serwis" - maj 2001r. nr 5 (86)
W dzisiejszych czasach samochodem posługujemy się na co dzień. Przyzwyczailiśmy się do niego i nie wyobrażamy sobie bez niego życia. Mimo niewątpliwych korzyści wynikających z używania samochodu, nie można zapomnieć o ekologicznych konsekwencjach rozwoju motoryzacji.
Efekty procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej często odbiegają od pożądanych.
Paliwa silnikowe stanowią mieszaninę węglowodorów różniących się budową chemiczną i wynikającymi z tego właściwościami chemicznymi. Węglowodory podczas spalania ulegają rozpadowi na składniki podstawowe: węgiel C i wodór H. Spalanie jest zupełne, jeśli produktami reakcji są związki, które nie mogą ulec dalszemu utlenianiu. Warunkiem koniecznym do spalania zupełnego jest dostateczna ilość tlenu.
Wybieramy tester diagnostyczny
Autor: Andrzej Kowalewski (e-mail:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
)
Miejsce publikacji: "Nowoczesny Warsztat" - grudzień 2001r. nr 12 (43)
Co warto wiedzieć na temat testera diagnostycznego przeznaczonego do samochodowych układów elektronicznych? To pytanie zadaje sobie każdy diagnosta, który przymierza się do zakupu tego typu urządzenia.
Stale powiększająca się liczba elektronicznych układów w samochodach doprowadziła do powstania nowych dylematów związanych z ich obsługą i naprawą. Różnorodność uszkodzeń i usterek tych układów jest tak duża, że w celu właściwego ich zlokalizowania nie wystarczy tak jak dotychczas doświadczenie i intuicja diagnosty, lecz potrzebny jest odpowiedni tester, który wykorzystuje osiągnięcia najnowszej techniki mikroprocesorowej.